HRteamに新卒入社。 キャリアアドバイザーの経験を経てマーケティング事業へ異動。 アドバイザー時代にサービス立ち上げや人材開発、人事の業務に携わり、現在では「Digmedia」のメディア運営責任者を担っている。
日産自動車のインターンシップへの参加を目指している理系学生にとって、選考の難易度や優遇制度の実態は特に気になるポイントです。
日産自動車は電動化・自動運転・コネクティビティを三本柱とする技術開発に力を入れており、技術系インターンは高い専門性が求められます。
本記事では、日産自動車のインターンシップについて、選考フロー・倍率・優遇の有無・落ちた場合の本選考への影響まで、理系視点で詳しく解説します。
なお、「インターンシップ」は正式名称ですが、本記事では慣例に従いインターンと表記します。
28卒の方は早めに情報収集を始め、特に技術系コースの選考スケジュールを確認しておきましょう。
目次［目次を全て表示する］
【日産自動車のインターン】特徴と魅力は？
日産自動車のインターンは、理系・技術系学生向けの「グローバルエンジニア養成塾」が看板プログラムとして位置づけられています。
グローバルエンジニア養成塾は「紹介編（1day）」「受入編（5days）」などの段階的プログラムで構成されており、実際の開発現場に近い環境でグローバルエンジニアの思考法を体感できる点が大きな特徴です。
事務系学生向けには「グローバルリーダー養成塾」があり、MBAスクールで実際に使用するプログラムを用いたグループワークや、日産役員によるトークセッション、若手リーダー社員との懇親会なども実施されます。
自動車業界のグローバルプレイヤーとして、技術職・事務職ともに「世界で通用するプロフェッショナル」を育てることを重視したプログラム設計が魅力です。
インターンシップを通じて、日産が進める電動化・自動運転の最前線を肌で体感できる貴重な機会です。
【日産自動車のインターン】会社概要の紹介
日産自動車は横浜市に本社を置く日本を代表する自動車メーカーです。
ルノー・三菱自動車とのアライアンスをベースに、EV（電気自動車）「リーフ」や「アリア」などの電動化モデルを世界へ展開しています。
技術力の高さと、グローバルなビジネス環境が理系学生から高い支持を集めており、新卒採用においても事務系・技術系の両コースで毎年多くの学生が選考に臨みます。
| 企業名 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1933年（昭和8年）12月 |
| 本社所在地 | 神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号 |
| 事業内容 | 自動車・自動車部品の製造・販売 |
| 代表者 | 代表取締役社長兼最高経営責任者 |
| 従業員数 | 連結 約13万人（グループ全体） |
| 資本金 | 605,813百万円（2024年3月末時点） |
| 上場市場 | 東京証券取引所 プライム市場 |
日産自動車の採用倍率
日産自動車の新卒採用における倍率は、コースや年度によって大きく異なりますが、技術系・事務系ともに数十倍規模に達すると言われています。
インターン選考については後述しますが、本選考においても相応の競争率が予想されるため、早期から企業研究と選考対策に取り組むことが重要です。
ただし、企業が倍率を公式には公表しておらず、就活メディアや体験談に基づく推計である点にはご留意ください。
倍率の高さにひるまず、自分の研究内容と日産の技術戦略の接点を丁寧に整理することが合格への近道です。
日産自動車の平均年収
有価証券報告書等の公開情報をもとにすると、日産自動車の平均年収は900万円前後とも言われています（2025年3月期基準・平均年齢41歳前後）。
職種別では、企画職が相対的に高く、技術職・事務職はそれより低めとなる傾向があるとも言われており、入社直後の新卒年収は別途確認が必要です。
大手自動車メーカーの中でも比較的高水準の年収が見込める企業として、学生からの注目度も高い傾向があります。
理系はどのような職種がある？
日産自動車の技術系職種は多岐にわたります。主な職種の例は以下のとおりです。
- 車両開発（パワートレイン・シャシー・ボディなど）
- 電動化技術（EV・バッテリー・モーター開発）
- 自動運転・ADAS（先進運転支援システム）開発
- コネクティビティ・ソフトウェア開発
- 生産技術・製造技術
- 品質保証・信頼性評価
- 研究・先行開発（材料・エネルギー・AI技術など）
専攻は機械・電気・電子・情報・化学・材料など幅広い理系学部・大学院生が対象となっており、院生（修士・博士）の採用に積極的と言われています。
採用実績のある大学・大学院
公開情報や就活情報サイトの集計では、九州大学・東京工業大学・早稲田大学・東京大学・慶應義塾大学・明治大学・芝浦工業大学などで採用実績があるとされています。
旧帝大や難関国公立・難関私大からの採用が多い一方、MARCHレベルや地方国公立大学出身の採用実績も確認されており、特定の大学だけに限定しているわけではないと言われています。
選考では大学名よりも研究内容・スキル・人物の志向性が重視される傾向があるとも言われており、幅広い大学から選考へのチャレンジが可能です。
大学名よりも「日産の技術課題に自分の専門がどう貢献できるか」を言語化することが、選考突破のカギです。
【日産自動車のインターン】インターンの概要
日産自動車では技術系・事務系それぞれに特色あるインターンシップを用意しており、学生が自分の関心に合わせてプログラムを選べる設計になっています。
各プログラムは段階式に設けられていることが多く、まず短期の「紹介編」でプログラムの内容を知り、その後「受入編」や「実践編」に進む流れが基本とされています。
インターンの内容
技術系の代表的なプログラム「グローバルエンジニア養成塾」では、グローバルエンジニアとして必要な思考法を学ぶグループワークを中心に、実際の開発部門に近い環境での課題解決体験が行われます。受入編（5日間）では工場見学や技術系社員との交流も含まれており、日産の開発現場をリアルに体感できる構成です。また、海外で活躍するエンジニア社員との交流セッションも設けられており、グローバル志向の強い学生にとって刺激的な場となります。事務系の「グローバルリーダー養成塾」では、MBAスクールで実際に使われるプログラムを活用したグループワーク、日産役員によるトークセッション、若手リーダー社員との懇親会などが行われます。いずれのプログラムも、日産自動車が掲げる「電動化・自動運転・コネクティビティ」という3つの技術ビジョンを学生が体感できるよう設計されており、参加後に企業への志望度が上がったという声も多く聞かれます。
実際の開発現場に触れながら、日産の技術戦略の全体像を短期間で理解できる点が大きな強みです。
締め切りはいつ？夏・冬の募集スケジュール
日産自動車のインターンは夏・冬の2つのシーズンに分けて開催されます。
技術系のインターンシップは2025年度実績で2026年4月から受付を開始した例があり、事務系も同様に春ごろからエントリー受付が始まるとされています。
夏インターンは8〜9月ごろの開催が中心で、選考は6〜7月ごろに実施されることが多いと言われています。冬インターンについては11〜12月ごろからエントリー受付が始まるとされますが、年度によってスケジュールが変わる場合があります。
最新のスケジュールは日産自動車の公式採用サイトで必ず確認してください。
日産自動車のインターンの特徴
日産自動車のインターンシップは段階型プログラムになっているため、「紹介編」から段階的に参加し、最終的に対面型の「受入編」や「実践編」へ進む流れが設計されています。
グローバルエンジニア養成塾は事前選考が設けられており、倍率も高くなる傾向があります。参加できると、インターン後のフォローアッププログラムへの招待や本選考における優遇につながる可能性があると言われています。
また、インターンシップへの参加者の多くが「参加後に志望度が上がった」と回答しており、日産の採用ブランド力・技術力の高さを改めて実感できる場となっている点も特徴です。
【日産自動車のインターン】インターンの選考フロー
日産自動車のインターン選考は複数のステップで構成されており、技術系コースでは特に倍率が高くなる傾向があります。
以下は一般的に公開されている情報をもとにした選考フローの例ですが、コースや年度によって内容が変わる場合があるため、公式情報を合わせてご確認ください。
日産自動車の公式採用サイトからマイページを作成し、希望するインターンプログラムにエントリーします。
研究概要・志望動機・リーダーシップ経験などをES形式で提出します。技術系は研究内容の記述が特に重視されます。
言語・計数・性格テストで構成される玉手箱が課されます。ボーダーが高めとも言われており、事前の十分な対策が必要です。
1対1の個人面接が30分程度行われます。ESに記載したリーダーシップ経験や研究内容についての深掘り質問が中心です。技術系では研究概要の発表を求められるケースもあります。
選考結果はマイページや電話で通知されます。合格者は指定された日程でインターンシップに参加します。
Webテストと面接の両方で高いパフォーマンスが求められるため、早期から対策を進めることが重要です。
【日産自動車のインターン】インターンの倍率・難易度
日産自動車のインターンシップは人気が高く、選考倍率は相当数に上ると言われています。
特にグローバルエンジニア養成塾（技術系・受入編）は枠数が限られており、参加希望者数に対して非常に高い倍率になるとも言われています。
難易度
日産自動車のインターン選考は「難易度が高い」という評価が多く見受けられます。
ESでは志望動機と自己PR・リーダーシップ経験の質が問われ、技術系では研究内容と日産の事業方針との接点を明確に伝えることが求められます。
Webテスト（玉手箱）も鬼門とされており、言語・計数ともに高得点を目指した対策が必要です。
倍率が高い理由
日産自動車は自動車業界を代表するグローバル企業であり、電動化・自動運転という成長領域でのキャリアを志望する理系学生からの人気が非常に高い企業です。
また、インターン参加者の多くが本選考で優遇を受けられると言われており、「インターン参加＝本選考有利」という認識が広まっているため、参加希望者が集中しやすい傾向があります。
さらに、インターンの内容・質に対する評価が高く、口コミで参加者が増えている面もあると言われています。
選考通過率
公式な通過率は公表されていませんが、各選考ステップごとに相応の絞り込みが行われると考えられます。
ESと面接を突破してインターンに参加できる学生は全体のエントリー数からすると一部と推測されており、各ステップでの準備を怠らないことが重要です。
インターン参加者の統計では、参加後に本選考での優遇を感じたという回答が半数程度に上るとも言われており、インターン選考突破の意義は大きいと考えられます。
通過率の具体的な数値は公開されていませんが、早期対策と質の高いES作成が選考突破の鍵です。
夏と冬どっちが倍率が高い？
一般的に夏インターンのほうが参加できる枠数が多い傾向がある一方で、エントリー数も多くなりやすいと言われています。
冬インターンは夏に参加した学生が再参加するケースや、夏インターンで話題になった後に参加希望者が増えるという傾向もあるとされています。
どちらの時期が有利かは年度や職種によって異なるため、まずは夏インターンのエントリーを早期に準備し、冬インターンも視野に入れながら動くのが無難です。
【日産自動車のインターン】インターン優遇はある？
日産自動車のインターン参加者への優遇については、就活情報サイトの体験談でも「優遇あり」との声が一定数見られます。
ただし、優遇の内容・有無はコースや年度によって異なる可能性があるため、断定的には言えません。以下では、公開情報をもとに整理します。
早期選考優遇
インターン参加者に対して早期選考の案内が届くケースがあると言われています。
具体的には、本選考のエントリー解禁前に面接などの選考ステップを受けられる「早期選考ルート」への招待が行われることがあるとされており、インターン参加者は他の学生より早く選考を進めるチャンスがあると考えられています。
本選考優遇
就活会議などの口コミサイトによると、インターン参加後に本選考での優遇があったと感じた学生が一定数いると報告されています。
ただし、優遇の内容は選考ステップの一部免除・書類選考通過・面接回数の短縮などさまざまで、必ずしも全員に同様の優遇が保証されるわけではない点には注意が必要です。
優遇はあくまで「可能性がある」という認識で、インターン参加後も本選考に向けた対策を続けることが大切です。
リクルーター・推薦との関係
日産自動車では、インターン参加後にリクルーター（社員）が学生に接触するケースがあると言われています。
大学の研究室推薦制度（教授推薦・学校推薦）についても理系学生には関係しますが、インターン参加がリクルーター接触の入口になる場合があるとも言われており、インターン選考突破の意義はさらに大きいと考えられます。
推薦ルートを活用したい場合は、大学の就職支援室や指導教員に相談し、インターンへの参加と並行して情報収集することをおすすめします。
【日産自動車のインターン】学部生と院生どちらが有利？
日産自動車の技術系採用では、修士・博士課程の院生を積極的に採用している傾向があると言われています。
研究職・先行開発職など専門性の高いポジションでは修士・博士を求めるケースが多く、学部生と院生では参加できるコースに差がある場合もあります。
インターンシップについても、技術系コースでは大学院生の参加が多数を占めるとも言われており、院生のほうが研究内容の深さでアピールしやすい面があります。
一方で、学部生でも参加できるプログラムは存在します。事務系（グローバルリーダー養成塾）では文理問わずエントリーが可能なため、理系学部生が事務系コースに挑戦するという選択肢も視野に入れてみてください。
技術職志望の学部生は、院進後に本選考で改めて挑む戦略が有効なケースもあると言えます。
技術系ポジションでは院生が有利なケースが多いですが、学部生でも挑戦できるコースは存在するため、まずはエントリーしてみることが重要です。
【日産自動車のインターン】選考通過するためのポイント
日産自動車のインターン選考を突破するには、ES・Webテスト・面接のすべてで高いパフォーマンスを発揮する必要があります。
各ステップで求められる内容を把握し、早期から準備を進めることが選考通過の近道です。
志望動機
日産自動車のインターン選考では、「なぜ自動車業界か」「なぜ日産か」という2段階の問いに対して明確に答えられることが求められます。
日産が掲げる電動化（EV）・自動運転・コネクティビティという技術ビジョンを理解したうえで、自分の専攻・研究との接点を具体的に示すことが重要です。
単に「自動車が好き」「グローバルに働きたい」というだけでなく、日産のどのプロジェクトや技術課題に貢献したいかを具体的に述べることで、説得力が増します。
「なぜ日産でなければならないのか」を自分の言葉で語れるレベルまで企業研究を深めることが必須です。
Webテスト・適性検査
日産自動車のWebテストは玉手箱形式が採用されていると言われており、言語・計数・英語（コースによる）・性格テストで構成されます。
計数テストでは特に計算スピードと正確性が求められるため、市販の玉手箱対策テキストを繰り返し解いて慣れておくことが有効です。
ボーダーは一般的に高めと言われており、油断せずしっかり対策することが選考突破の条件のひとつと言えます。
研究概要・技術面接の対策をする
技術系コースでは、面接の中で研究概要をわかりやすく説明する能力が問われます。専門外の面接官に対しても自分の研究の意義・目的・成果を平易な言葉で伝えられるよう準備しておきましょう。
また、「自分の研究内容が日産の技術課題（EV・ADAS・ソフトウェア定義車両など）にどう応用できるか」という視点で発表を構成すると、インターン選考においても高評価を受けやすいとも言われています。
発表資料を事前に作成するよう求められるケースもあるため、指示をよく確認し、余裕を持って準備を進めてください。
【日産自動車のインターン】評価される人物像
日産自動車のインターン選考において評価される人物像には、グローバル志向と技術への深い好奇心が共通して挙げられています。
日産自動車は「Innovation that excites（わくわくするイノベーション）」を企業理念に掲げており、現状に満足せず変化を推進できる人材を求めているとも言われています。
自ら課題を見つけ主体的に動ける人
日産自動車のインターン選考やOB・OGの声から浮かび上がる人物像のひとつが、「自ら課題を設定し、主体的に解決へ動ける人」です。
面接でリーダーシップ経験が繰り返し問われることからも、受け身ではなく自発的に動いた経験をアピールすることが評価につながります。
研究においても、指導教員の指示だけでなく自分で仮説を立て、試行錯誤した経験を具体的なエピソードとして語れる準備をしておくことが重要です。
グローバル志向と多様性への適応力
日産自動車は世界各国に事業拠点を持つグローバル企業であり、海外と連携しながら仕事を進める機会が多い環境です。
そのため、インターン選考でも「グローバルな環境で働くことへの意欲」「多様なバックグラウンドを持つ人々とコラボレーションできる適応力」が評価されると言われています。
語学力（英語）があるに越したことはありませんが、それ以上に異なる価値観や文化を尊重しながら成果を出す姿勢が重視される傾向があります。
グローバルに活躍したいという意欲を、過去の具体的な経験（留学・国際的なプロジェクト等）と結びつけて語ると効果的です。
【日産自動車のインターン】インターンに落ちたら本選考は受けられない？
結論から言うと、インターン選考に落ちても本選考を受けることは基本的に可能です。
インターンへの参加は本選考の「必須条件」ではなく、あくまで優遇を得るための手段のひとつです。インターン選考に落ちた場合でも、本選考のエントリー自体は引き続き行えると考えられています。
ただし、インターン参加者に対しては早期選考や本選考での優遇が提供されるケースがあるため、インターン未参加の場合は通常の本選考のフローを着実にこなすことが求められます。
インターンに落ちた場合は、ES・Webテスト・面接の各ステップで何が不足していたかを振り返り、本選考に向けて改善することが最も有効な対策です。志望動機の再構築・研究概要の整理・玉手箱対策を重点的に行いましょう。
インターンに落ちることはあっても、本選考での逆転は十分に可能です。諦めずに対策を続けましょう。
【日産自動車のインターン】日産自動車のインターンに関するよくある質問
日産自動車のインターンに関してよく寄せられる質問をまとめました。
Q. 文系学生でも日産自動車のインターンに参加できますか？
Q. インターンシップは授業と両立できますか？
Q. 日産自動車のインターンに複数回エントリーできますか？
Q. Webテスト（玉手箱）の対策はどうすればいいですか？
Q. 日産自動車のインターンは交通費・宿泊費の補助はありますか？
【日産自動車のインターン】まとめ
日産自動車のインターンシップは、電動化・自動運転・コネクティビティという3大技術ビジョンのもとで動く開発現場を体感できる貴重なプログラムです。
技術系の「グローバルエンジニア養成塾」はとくに人気が高く、倍率は相当数に上ると言われています。ES・玉手箱・面接の三段構えで選考が進むため、各ステップで手を抜かない準備が重要です。
インターン参加者には早期選考や本選考での優遇が提供されるケースがあり、インターン選考突破は本選考においても大きなアドバンテージになります。一方で、インターンに落ちた場合でも本選考へのエントリーは可能であるため、諦めずに対策を続けることが大切です。28卒の方はスケジュールを早めに確認し、エントリー準備を早期に始めることを強くおすすめします。
