HRteamに新卒入社。 キャリアアドバイザーの経験を経てマーケティング事業へ異動。 アドバイザー時代にサービス立ち上げや人材開発、人事の業務に携わり、現在では「Digmedia」のメディア運営責任者を担っている。
【FDA】28卒の早期選考・本選考はいつから開催される？
FDA（フジドリームエアラインズ）への入社を目指す28卒の皆さんにとって、いつから選考が始まるのかは最も気になるポイントですよね。
一般的なスケジュールとして、FDAの早期選考は大学3年生の秋から冬にかけてスタートすることが多いです。
インターンシップなどで優秀な成績を収めた学生に対して、特別に案内されるケースが目立ちます。
一方で、本選考は大学3年生の3月以降に本格化していく流れが基本となります。
航空業界は非常に人気が高いため、早期選考のチャンスを掴むためにも、夏の段階から企業研究や自己分析をしっかりと進めておくことが内定獲得への大きな鍵を握ります。
【FDA】早期選考・本選考の選考情報を紹介
ここからは、28卒向けにFDAの早期選考や本選考に関する具体的な選考情報をご紹介していきます。
航空業界の選考は一般的な企業と比べて特殊な部分もあり、事前の情報収集が合否を大きく左右するといっても過言ではありません。
どのようなフローで進んでいくのか、Webテストの有無や形式はどうなっているのかなど、選考全体の全体像をあらかじめ把握しておくことで、心にゆとりを持って各ステップに臨むことができます。
それぞれの項目について詳しく解説していきますので、ご自身の対策状況と照らし合わせながら読み進めてみてくださいね。
選考フロー
FDAの選考フローは、職種によって多少の違いはありますが、基本的な流れは共通しています。
まずはプレエントリーを行い、指定された期間内にエントリーシートを提出することからスタートします。
書類選考を無事に通過すると、次はWebテストの受検が求められます。
この筆記試験をクリアした後は、いよいよ面接へと進みます。
面接は通常、一次面接から最終面接まで2回から3回程度実施されるのが一般的です。
面接では、グループディスカッションや個人面接が組み合わされることもあり、あなたのコミュニケーション能力や人柄が多角的に評価されます。
最終面接を突破できれば、晴れて内定となります。
各選考ステップの間に結果通知が行われますが、航空業界は結果が出るまでに少し時間がかかることもあるため、焦らずに待つ姿勢も大切です。
選考攻略のポイント
選考を突破するための最大のポイントは、なぜ数ある航空会社のなかでもFDAを選んだのかという圧倒的な志望度を伝えることです。
FDAは地方都市同士を結ぶリージョナル航空会社として、独自のビジネスモデルを展開しています。
そのため、地域に貢献したいという熱い思いや地方創生への共感を示すことが非常に高く評価されます。
また、どの職種においてもチームワークが不可欠な職場環境であるため、面接の場では周囲と円滑にコミュニケーションを取れる協調性や、予期せぬトラブルにも柔軟に対応できる臨機応変さをアピールすることが攻略の鍵となります。
自分の過去の経験から、これらの強みを裏付ける具体的なエピソードを用意しておきましょう。
応募・開催期間
早期選考と本選考では、応募や開催の期間が大きく異なります。
早期選考の招待は、主に夏から秋にかけて開催されるインターンシップや仕事体験イベントに参加した学生を対象に、11月から1月頃を目安に個別で案内が届くことが多いです。
そのまま早期選考へと進み、年内や年明け早々に内定が出るケースもあります。
一方、本選考の応募期間は、就活解禁となる3月1日からエントリー受付が開始され、数週間の応募締め切りを経て順次選考がスタートします。
本選考の開催期間は4月から6月にかけてがピークとなり、梅雨の時期頃に最終的な採用活動が落ち着く傾向にあります。
職種によっては募集期間が非常に短いこともあるため、企業の採用マイページや就活サイトの通知はこまめにチェックする習慣をつけておきましょう。
Webテスト
FDAの選考におけるWebテストは、例年エントリーシートの提出とほぼ同時期に実施されています。
形式としてはSPIなどの一般的な適性検査が用いられることが多く、言語問題や非言語問題、性格適性検査が課されます。
28卒の選考においてもWebテストが実施される可能性は極めて高く、例年通りの傾向であれば難問奇問が出題されるというよりも、基礎的な学力と性格のマッチングが重視されると考えてよいでしょう。
ただし、昨今のオンライン化の流れを受けて、自宅受験型のテストからテストセンターでの受験、あるいはAIによる監視機能付きのWebテストに変更される可能性もゼロではありません。
どのような形式になっても対応できるよう、早い段階から市販の問題集を繰り返し解いておくことが、筆記試験落ちを防ぐための最も確実な対策となります。
採用実績大学
昨年の採用実績大学を参考にすると、FDAは特定の大学群に偏ることなく、非常に幅広い大学から人材を採用していることがわかります。
国公立大学や早慶上智、MARCH、関関同立といった有名私立大学からの採用はもちろんのこと、全国各地の中堅私立大学や、航空業界に強い専門学校からの採用実績も豊富にあります。
これは、FDAが学歴というフィルターよりも、応募者の人柄や企業理念への共感度、そして地域貢献への意欲を何よりも重視していることの表れだと言えます。
したがって、「自分の大学のレベルでは受からないかもしれない」と不安に感じる必要は全くありません。
学歴に自信がない就活生であっても、自分自身の強みやFDAへの熱意をしっかりと面接官に届けることができれば、十分に内定を勝ち取ることが可能な企業です。
【FDA】倍率と採用人数
FDAは知名度が高く、地方創生に携わりたい学生から熱烈な支持を集める企業です。
そのため、28卒の皆さんが挑む選考も決して簡単な道のりではありません。
ここでは、FDAの選考における倍率や採用予定人数について、例年の傾向を踏まえながら詳しく解説していきます。
具体的な数字を知ることで、自分がどれほど狭き門に挑もうとしているのかを客観的に把握し、気を引き締めて選考対策に取り組むきっかけにしてください。
倍率
FDAの選考倍率は職種によって異なりますが、全体的に非常に高い水準で推移しています。
特に文系学生から人気を集める総合職や、華やかなイメージのある客室乗務職（CA）に関しては、例年50倍から100倍近くまで倍率が跳ね上がることも珍しくありません。
コロナ禍を経て航空業界全体の採用活動が活発化している現在、28卒の選考においてもこの高倍率の傾向は継続すると予想されます。
大手航空会社と比較しても決して引けを取らないほどの人気があるため、生半可な志望動機では書類選考の段階で落とされてしまう可能性が高いです。
この高い倍率を突破するためには、他の就活生にはない自分ならではの視点でFDAの魅力を語れるようにするなど、徹底した差別化を図ることが求められます。
採用予定人数
FDAの採用予定人数は、大手メガキャリアであるANAやJALと比較すると、非常に限られた枠となっています。
例年の傾向を見ると、全職種を合わせても数十名規模の採用に留まることが多く、少数精鋭での採用活動が行われています。
28卒の採用においても、急激な事業拡大がない限りは、例年と同程度の採用人数になると見込まれます。
一人ひとりの社員が担う役割が大きく、若手のうちから幅広い業務に挑戦できる環境があるからこそ、企業側も採用活動には非常に慎重になっています。
限られた採用枠に滑り込むためには、自分がFDAに入社してどのように活躍できるのか、具体的なキャリアプランを面接官にイメージさせることが内定獲得のための必須条件となります。
【FDA】採用コース別の特徴
FDAでは、学生の適性や希望するキャリアパスに合わせて、複数の採用コースが用意されています。
28卒の皆さんがエントリーする際、どの職種を選ぶかによってその後の働き方や求められるスキルが大きく変わってくるため、それぞれの特徴を正しく理解しておくことが重要です。
ここでは、代表的な採用コースごとの業務内容や特徴について、分かりやすく解説していきますので、自分に合ったコース選びの参考にしてくださいね。
総合職の特徴
総合職は、FDAの屋台骨として経営や企画、空港運営など幅広い業務に携わるコースです。
入社後は特定の部署に留まることなく、数年ごとのジョブローテーションを通じて様々な部門を経験し、将来的には会社の経営を担う幹部候補として育成されます。
ダイヤ編成や運賃の設定、新たな就航路線の開拓など、航空会社のビジネスそのものを動かすダイナミックな仕事に挑戦できるのが最大の魅力です。
また、本社勤務だけでなく、全国各地の空港支店での勤務を経験することもあるため、フットワークの軽さや多様な価値観を受け入れる柔軟性が求められます。
航空業界の裏側を支え、自らの手で会社の成長を牽引していきたいと考えるリーダーシップ溢れる学生に非常に適している職種だと言えます。
客室乗務職（CA）の特徴
客室乗務職は、機内でお客様の安全を守り、快適な空の旅を提供するFDAの顔とも言える存在です。
大手航空会社とFDAの客室乗務職の最大の違いは、お客様との距離の近さにあります。
小型の機体を運航しているため、機内はアットホームな雰囲気に包まれており、一人ひとりのお客様に寄り添ったきめ細やかなサービスを提供できるのが特徴です。
保安要員としての厳しい訓練を乗り越えるタフさが必要であると同時に、どのような状況でも笑顔を絶やさない高いホスピタリティが求められます。
また、地方都市の魅力を機内から発信していく役割も担っているため、地域創生に対する熱い思いを持っている学生は、面接でその意欲を存分にアピールすると良い評価に繋がるでしょう。
整備職・運航乗務員（パイロット）の特徴
整備職や運航乗務員は、航空機の安全運航を最前線で守る高度な専門職です。
整備職は、機体の点検や修理を通じて、お客様が安心して搭乗できる状態を常に維持する責任重大なポジションです。
機体の構造を熟知する探求心や、チームで作業を進めるための強い協調性が求められます。
一方、運航乗務員は厳しい訓練を経てコックピットに座り、お客様を目的地まで安全に送り届けます。
どちらの職種も、一歩間違えれば重大な事故に直面するというプレッシャーの中で働くため、強い責任感と自己管理能力が不可欠となります。
安全に対する妥協なき姿勢や、専門技術を生涯学び続ける向上心を持っている学生にとって、非常にやりがいのあるスペシャリストコースです。
【FDA】ES・面接のポイント
FDAの選考を突破するためには、エントリーシートや面接でのアピール方法に少し工夫が必要です。
28卒の就活において、面接官の印象に強く残る回答を作成するためには、FDAならではの企業文化を深く理解しておく必要があります。
ここでは、志望動機、学生時代に力を入れたこと（ガクチカ）、そしてFDAに対する熱意の伝え方という3つの観点から、選考を有利に進めるためのポイントを詳しく解説していきます。
志望動機（なぜFDAなのか）
志望動機を作成する際、単に「航空業界に憧れているから」という理由だけでは、厳しい選考を勝ち抜くことはできません。
面接官が知りたいのは、「なぜ他社ではなく、あえてFDAを選んだのか」という明確な理由です。
そのため、FDAが掲げる地方都市間を結ぶという独自のネットワークや、マルチカラーの機体を用いた地域活性化の取り組みなど、FDAにしかない特徴を志望動機に組み込むことがポイントになります。
たとえば、自分の地元からFDAが就航しており、その利便性に感動した経験があるなど、自分自身の原体験とFDAの事業内容を結びつけて語ることで、説得力のある魅力的な志望動機を作り上げることができます。
ガクチカ（学生時代に力を入れたこと）
学生時代に力を入れたこと、いわゆるガクチカでは、あなたの人柄や困難に直面した際の乗り越え方が評価されます。
FDAの選考では、個人の華々しい実績よりも、周囲とどのように協力して目標を達成したかというプロセスが重視される傾向にあります。
部活動やアルバイト、ゼミ活動などにおいて、意見が対立した際にどのように周囲を巻き込み、一つのチームとして課題を解決に導いたのかを具体的に伝えるようにしましょう。
その際、自分がどのような役割を担い、どのような工夫をして成果に繋げたのかという一連の行動プロセスを論理的に説明することで、FDAに入社した後も周囲と良好な関係を築きながら仕事を進められる人材であるとアピールできます。
FDAへの熱意・企業理解度の示し方
選考の終盤になるほど、FDAに対する熱意や企業理解の深さが合否を分ける決定打となります。
企業理解度を示すためには、ホームページを読み込むだけでなく、実際にFDAが就航している空港に足を運んでみたり、搭乗してサービスを体感してみたりするなどの行動力がものを言います。
面接の場で「実際に空港でFDAの飛行機を見て、社員の方の温かい対応に触れた」といった実体験を交えて話すことで、他の就活生とは一線を画す強い熱意を証明できるでしょう。
さらに、現在のFDAが抱えている課題や、今後就航してほしい路線についての自分なりの意見を持っておくと、役員面接などの場で深掘りされた際にも堂々と答えることができ、高い評価を獲得できます。
【FDA】早期選考優遇の流れは？
FDAの選考を少しでも有利に進めたいと考える28卒の皆さんにとって、早期選考の優遇ルートに乗ることは非常に重要です。
早期選考の案内を受け取ることができれば、一般の就活生よりも早い段階で面接を経験でき、心に余裕を持って就活を進めることが可能になります。
ここでは、どのようにして早期選考の優遇を獲得し、どのような流れで選考が進んでいくのかについて、代表的な3つのパターンをご紹介します。
選考直結型のインターンシップへの参加
最も王道となるのが、夏や秋に開催されるインターンシップに参加し、そこから選考に直結するルートです。
FDAでは、就業体験を通じて学生の適性や熱意を見極めており、グループワークやプレゼンテーションで特に優秀な成績を残した学生に対して、早期選考のパスを発行することがあります。
インターンシップ中は常に社員の方から見られているという意識を持ち、積極的に発言することはもちろん、他のメンバーの意見を引き出すような立ち回りを意識することが重要です。
このルートに乗ることができれば、エントリーシートの一部免除や、一次面接がスキップされるといった強力な優遇措置を受けられる可能性があり、内定獲得へと一気に近づくことができます。
インターン参加者への個別案内の送付
インターンシップで直接的な選考パスが出なかった場合でも、参加者限定のシークレットセミナーや早期選考の案内がメールで届くケースがあります。
これは、インターンシップを通じてFDAへの関心が高いと判断された学生を、一般公開前の選考ルートに招待する仕組みです。
案内は突然送られてくることが多いため、インターンシップ終了後もこまめにメールボックスをチェックし、返信期限を見落とさないように注意する必要があります。
個別案内を受け取った学生のみで構成される選考会は、通常のルートよりも倍率が低く設定されていることが多いため、このチャンスを逃さずに確実に対応し、ライバルに差をつける準備を進めておきましょう。
リクルーター面談を通じた特別ルート
大学の先輩や、説明会で接点を持った社員の方から直接声がかかり、リクルーター面談という形で選考が進むパターンも存在します。
リクルーター面談は、カフェなどで私服で行われるカジュアルな雰囲気であることが多いですが、実質的には選考の一部として評価されていると考えて間違いありません。
ここでは、志望動機やガクチカの深掘りはもちろんのこと、入社後にどのようなキャリアを築きたいのかといった踏み込んだ質問が投げかけられます。
リクルーターから「この学生はFDAにマッチしている」と高い評価を得られれば、その推薦によっていきなり二次面接や最終面接へと進める特別ルートに乗れるため、リラックスしつつも適度な緊張感を持って臨むことが大切です。
【FDA】早期選考に落ちたのに本選考には申し込める？
早期選考に挑戦したものの、残念ながら不採用となってしまった場合、28卒の皆さんが最も気になるのは「その後の本選考にもう一度エントリーできるのか」という点だと思います。
結論から言うと、FDAにおいて早期選考で不合格となった場合、同一年度内の同じ職種への再応募は原則として認められないケースがほとんどです。
一度下された評価が数ヶ月で覆ることは難しいため、システム上でエントリーが弾かれてしまう仕組みになっている企業が一般的です。
しかし、総合職の早期選考に落ちた後、本選考で客室乗務職や整備職など別の職種へエントリーすることは可能な場合があるため、どうしてもFDAへの入社を諦めきれない方は、キャリアプランを見直して別職種での挑戦を検討するのも一つの手段と言えるでしょう。
【FDA】他に併願するべき本選考・一緒に受けるべき業界
FDAの選考を受けるにあたって、単独で一社だけを受験するのはリスクが高いためおすすめできません。
28卒の就職活動を成功させるためには、FDAと親和性の高い企業や業界をバランスよく併願し、面接の経験を積みながら就活の軸を確固たるものにしていくことが大切です。
ここでは、FDAを第一志望とする学生が一緒に受けるべき航空会社や、視野を広げて検討してほしい周辺業界について解説していきますので、併願先選びの参考にしてください。
他の地域航空会社やLCC（格安航空会社）
FDAと同じように、特定の地域に根ざした事業展開を行っている地域航空会社や、LCCは必ず併願しておきたい企業群です。
これらの企業は、大手メガキャリアにはない独自の路線網やサービスを展開しており、若手のうちから裁量を持って働けるという点でFDAと共通する魅力を持っています。
複数の地域航空会社を受けることで、それぞれの企業の強みや弱みを客観的に比較できるようになり、結果としてFDAへの志望動機をより深みのあるものへとブラッシュアップできるというメリットがあります。
面接で「なぜ他社ではなくうちなのか」と聞かれた際にも、他社を実際に受けているからこその説得力のある回答ができるようになるでしょう。
鉄道・旅行・観光業界
航空業界だけでなく、人々の移動や旅を支える鉄道業界や旅行・観光業界も一緒に受けておくことを強くおすすめします。
FDAを志望する学生の多くは「地方創生に貢献したい」「人々にワクワクする体験を提供したい」という就活の軸を持っていますが、これらは鉄道会社や大手旅行代理店でも十分に実現可能なテーマです。
航空業界という狭い枠組みに囚われず、広くインフラや観光という視点で企業を見ることで、就職活動の選択肢が格段に広がり、心に余裕を持って選考に臨めるようになります。
また、異業種の面接を経験することで、社会全体の繋がりや交通インフラの果たす役割について多角的な視点を持つことができ、FDAの面接でもよりレベルの高い回答を展開できるようになるはずです。
【FDA】早期選考・本選考に関するよくある質問
いざ選考に臨むとなると、細かな疑問や不安が次々と湧いてくるものです。
ここでは、FDAの早期選考や本選考に関して、過去の就活生から特によく寄せられる質問を3つピックアップして回答していきます。
選考前のちょっとした不安をここで解消し、自信を持ってエントリーシートの作成や面接対策に取り組めるように準備を整えていきましょう。
英語力はどのくらい必要ですか？
航空会社の選考と聞くと、ネイティブレベルの高い英語力が必須だと思い込んでいる就活生も少なくありません。
しかしFDAの場合、国内線をメインに運航しているため、大手航空会社の国際線乗務などに比べると、入社時点での英語力のハードルはそこまで高く設定されていません。
目安としては、TOEICで600点程度のスコアがあれば、基礎的な語学力があると評価されることが多いです。
ただし、近年はインバウンドのお客様の利用も増加しているため、英語でのコミュニケーションに抵抗がないことはプラスの評価に繋がります。
現在のスコアが低くても、入社に向けて継続的に英語学習に取り組んでいる姿勢をアピールできれば、面接官に前向きな印象を与えることが可能です。
勤務地はどこになりますか？
勤務地は職種によって大きく異なりますが、全国各地の拠点に配属される可能性があることを理解しておく必要があります。
FDAは静岡空港や名古屋の小牧空港をはじめとする複数の空港を主要な拠点としているため、これらの空港がメインの勤務地となるケースが多いです。
総合職の場合は、入社後に本社部門への配属だけでなく、全国各地の就航先にある空港支店へ転勤する可能性が十分にあります。
そのため、特定の地域に縛られず、様々な土地で経験を積みたいという柔軟なマインドが求められます。
面接では「どこに配属されても会社の戦力として頑張りたい」という前向きな姿勢を示すことで、全国転勤への適性があると判断されやすくなるでしょう。
求める人物像はどのような人ですか？
FDAが求める人物像の根底にあるのは、「地方と地方を結び、地域社会の発展に貢献したい」という企業理念に深く共感できる人材です。
単なる移動手段を提供するだけでなく、航空ネットワークを通じて人々の交流を生み出し、地域を元気にしたいというパッションを持った学生が高く評価されます。
また、少数精鋭の組織であるため、決められた仕事だけをこなすのではなく、自ら課題を見つけて主体的に行動できる自走力のある人材が求められています。
選考の場では、これまでの学生生活で自分から進んで困難な課題に挑戦し、周囲と協力しながら乗り越えてきた経験を語ることで、FDAの社風にマッチした人物であることを効果的に伝えられるでしょう。
まとめ
今回は、28卒向けにFDA（フジドリームエアラインズ）の早期選考や本選考のスケジュール、そして内定を勝ち取るための具体的な対策ポイントについて詳しく解説してきました。
FDAは地方創生という明確なビジョンを持ち、若手から裁量を持って働ける魅力的な企業である分、選考の倍率も非常に高くなっています。
ライバルに差をつけるためには、夏のインターンシップから積極的に参加して早期選考のルートを狙うとともに、他社にはないFDA独自の強みを深く理解した志望動機を作り上げることが不可欠です。
早い段階から自己分析と企業研究を徹底し、なぜ自分がFDAで働きたいのかを熱意を持って伝えられるように準備を重ねて、ぜひ納得のいく就職活動を実現させてくださいね。
