HRteamに新卒入社。 キャリアアドバイザーの経験を経てマーケティング事業へ異動。 アドバイザー時代にサービス立ち上げや人材開発、人事の業務に携わり、現在では「Digmedia」のメディア運営責任者を担っている。
東海理化の28卒向けのインターンはいつ開かれ、今から申し込めるものはあるのかが気になっている学生も多いはずです。
東海理化（正式な社名は株式会社東海理化電機製作所）の28卒向けのプログラムは、夏の5日間のインターンが終わり、今は本社での1日の会社見学会が受け付けられています（2026年10月2日確認）。
マイナビ2028の掲載では、会社見学会の締め切りは2027年2月9日で、選考はなく抽選です。
この記事では、公式の採用サイトとナビの企業掲載をもとに、プログラムの内容と日程、選考の流れ、優遇の有無、就職難易度の手がかり、本選考の流れを整理します。
目次［目次を全て表示する］
東海理化のインターンの特徴と魅力は？
東海理化のインターンの特徴は、5日間、実際の職場に入って技術系の仕事を体験できることです。
28卒向けの夏の就業体験型インターンは、要素技術開発、量産設計、生産技術、品質管理、新規事業の開発、ソフトウェア開発など、部門ごとのテーマに分かれていました。
リクナビの掲載には、ロボットを使った生産ラインの検討、シート系スイッチの設計、車載用の制御ECUのソフトウェア開発といった体験の例が書かれていました。
一方、秋から冬の会社見学会では、ショールームと開発・実験エリアの見学、先輩社員の座談会があり、文系と理系のどちらも参加できます。
スマートキーやスイッチなど、クルマの身近な部品がどう作られているかを現場で確かめられる点が大きな魅力です。
出典：マイナビ2028・リクナビの企業掲載（ナビ掲載、2026年10月2日確認）。
東海理化のインターンの会社概要の紹介
東海理化は、愛知県丹羽郡大口町に本社を置く自動車部品メーカーで、スイッチ、キーロック、シートベルト、シフトレバーなどを手がけています。
2026年3月期の有価証券報告書では、主な取引先であるトヨタ自動車とトヨタグループへの売上高の比率が74％とされています。
連結売上高に占める海外売上高の割合は60％で、海外にも多くの拠点を持っています。
以下で、就職難易度の手がかり、年収、職種、出身校を見ていきます。
| 企業名 | 株式会社東海理化電機製作所 |
|---|---|
| 本社所在地 | 愛知県丹羽郡大口町 |
| 資本金 | 228億5,600万円 |
| 売上高（連結） | 6,447億円（2026年3月期） |
| 従業員数 | 連結 19,381人、単体 6,043人 |
| 主な製品 | 自動車用スイッチ、キーロック、シートベルト、シフトレバー など |
出典：東海理化 第79期 有価証券報告書（2026年6月9日提出）。
東海理化の就職難易度と採用人数
東海理化は、本選考の倍率や応募者数を公表していません。
公式の募集要項では、2026年4月の採用実績は事務職9名、技術職29名で、合わせて38名です。
マイナビの掲載では、採用実績は2023年が30名、2024年と2025年が41名とされています。
マイナビ2027の掲載では、募集人数は技術系が31〜35名（技術職30名程度）、事務系が11〜15名（事務職10名程度）でした。
従業員が連結で約1万9千人いる会社としては、新卒の採用人数は多くありません。
特に事務職は、年に10名ほどの枠なので、準備の質が問われます。
就活サイトなどで見かける倍率の数字は、東海理化が出したものではない点に注意が必要です。
採用人数の推移は、マイナビの掲載で確かめられます。
東海理化の初任給と年収
公式の募集要項では、初任給は博士が月給35万5000円、修士が月給32万円、学部が月給29万5000円（2026年4月実績の基本給）です。
諸手当として、残業手当、家族手当、通勤手当などがあります。
賞与は年2回、昇給は年1回（4月）で、年間休日は121日とされています。
有価証券報告書では、単体の従業員の平均年間給与は約753万円で、平均年齢は43.6歳、平均勤続年数は21.5年です。
平均年間給与は、さまざまな年代と職種の社員を合わせた数字なので、新入社員の年収とは違う点に注意しましょう。
平均勤続年数の長さからは、長く働く社員が多いことが分かります。
出典：東海理化 新卒採用 募集要項、第79期 有価証券報告書（2026年10月2日確認）。
勤務地は、本社と各事業所です。
マイナビ2027の掲載には、将来的に海外の現地法人で働く可能性もあると書かれていました。
理系はどのような職種がある？
公式の募集要項では、技術職の仕事は開発、設計、生産技術、品質保証などとされています。
採用の実績のある学科は、機械、精密、電気、電子、情報、計測、化学、材料、物理などです。
マイナビの掲載では、技術系の募集は総合職技術とソフト人財に分かれています。
キャリタスの掲載には、総合職ソフト系は主に開発の分野への初期配属を約束すると書かれています。
夏のインターンのテーマも、要素技術開発、量産設計、生産技術、品質管理、ソフトウェア開発と、技術職の仕事に沿って分かれていました。
専攻だけで決めず、どの工程の仕事に関わりたいかを考えて職種を選びましょう。
事務職の仕事は、総務、人事、経理、情報システム、調達、営業、生産管理などです。
採用実績のある大学・大学院
公式の募集要項には、事務系と技術系の出身校が載っています。
事務系は、愛知学院大学、愛知県立大学、青山学院大学、金沢大学、関西大学、静岡大学、同志社大学、富山大学、南山大学、名古屋市立大学です。
技術系は、名古屋大学、名古屋工業大学、名城大学、愛知工業大学、岐阜大学、三重大学、京都大学、大阪大学、大阪公立大学、東京工業大学、富山大学、金沢大学、信州大学など23校です。
東海地方と北陸地方の大学が多い一方で、関西や関東の大学からの採用もあります。
出身校の一覧は採用の実績であり、応募できる大学を限るものではありません。
大学名より、専攻と仕事のつながりを説明できるかが大切です。
東海理化のインターンの概要
東海理化の28卒向けのプログラムは、ナビの掲載では夏の5日間の就業体験型インターンと、1日のオープン・カンパニーに分かれています。
公式の採用サイトには28卒向けのインターンのページがなく、内容はマイナビ2028、リクナビ、キャリタスの掲載で確かめました。
5日間の就業体験型は技術系の学生向けで、1日のプログラムは文系と理系のどちらも参加できます。
以下で、内容、日程、締め切りを見ていきます。
どのプログラムも、マイページへの登録が入り口になります。
インターンの内容
夏の就業体験型インターンは、テーマ別に分かれた5日間の就業体験を通じて、開発や設計などの技術系の仕事を知るプログラムでした。
マイナビ2028の掲載では、車載製品の要素技術開発、量産設計、生産技術、品質管理と、車載製品以外の新規事業の開発の部門のコースがありました。
リクナビの掲載では、生産技術、自動車用の部品の設計、ソフトウェア開発の部門のコースが載っていました。
9月の1日のイベントでは、30年後の未来を予測して新しい事業を考えるワークや、未来の道具を開発するワークが行われました。
秋から冬の会社見学会は、ショールームの見学、開発・実験エリアの見学、先輩社員の座談会の3つの内容で、10人以上の若手社員や新入社員に会えると書かれています。
どのプログラムも報酬はなく、交通費は支給されます。
締め切りはいつ？夏・冬の募集スケジュール
| プログラム | 開催 | 応募の締め切り |
|---|---|---|
| 就業体験型インターン（5日間・技術系） | 8月24日〜28日、8月31日〜9月4日（マイナビ） | 6月30日（リクナビ）、7月20日（マイナビ）、終了 |
| 1日のイベント（事業を知るワーク） | 9月頃 | 受付終了 |
| 会社見学会（1日・本社） | 10月頃〜2月頃 | 2027年2月9日 12:00（マイナビ・キャリタス） |
出典：マイナビ2028・リクナビ・キャリタスの企業掲載（ナビ掲載、2026年10月2日確認）。夏のインターンの内容は、公開が終わる前の掲載で確かめました。
夏のインターンの締め切りは、ナビによって日付が違っていました。
会社見学会も、リクナビでは締め切りが9月30日と書かれていて、マイナビとキャリタスの2027年2月9日と違います。
申し込む前に、マイページで最新の日程を確かめることが大切です。
東海理化のインターンの特徴
東海理化のインターンの特徴は、5日間のうち多くの日を実際の職場で過ごす点です。
リクナビの掲載では、期日までにテーマを選び、エントリーシートを出すよう書かれていて、参加者は自分が関わりたい部門のテーマを選べました。
1日のプログラムは選考がなく、抽選で参加者が決まるので、まず会社を知りたい学生も参加しやすい形です。
会社見学会は、本社のショールームと開発・実験エリアを見られる点が特徴で、製品と技術を実際に見ながら話を聞けます。
どのプログラムも愛知県で対面で開かれるので、遠方の学生は移動の計画も立てておきましょう。
夏のインターンに参加できなかった人は、会社見学会で現場の様子を確かめることができます。
東海理化のインターンの選考フロー
東海理化の夏の就業体験型インターンの応募は、ナビの掲載では次の流れでした。
マイナビやリクナビからエントリーし、東海理化の会員制サイト（マイページ）に登録します。
マイページで応募の方法が案内され、期日までにテーマを選んでエントリーシートを出します。
参加が決まった学生が、5日間の就業体験に参加します。
エントリーシートのあとに適性検査や面接があるかどうかは、ナビの掲載には書かれていませんでした。
1日のイベントと会社見学会は、選考がなく抽選で参加者が決まります。
エントリーシートの設問の数や字数も公式には書かれていないので、マイページの案内で確かめましょう。
エントリーシートでは、選んだテーマとその理由を具体的に書けるよう、部門の仕事を先に調べておきましょう。
締め切りがナビによって違っていたので、早めに出しておくと安心です。
29卒以降の学生は、夏のインターンの案内が春から初夏に出る点も覚えておきましょう。
適性検査や面接が加わる場合に備えて、本選考と同じ準備を進めておくと慌てずに済みます。
東海理化のインターンの倍率・難易度
東海理化は、インターンの倍率や応募者数を公表していません。
夏の就業体験型インターンの定員も、ナビの掲載には書かれていませんでした。
会社見学会は、1回あたりの定員が30〜50人未満とされていて、選考はなく抽選です。
夏のインターンはエントリーシートで参加者が決まる形なので、エントリーシートの準備が大切になります。
インターンの倍率の考え方は、次の記事でも詳しく紹介しています。
会社見学会は抽選なので、申し込むこと自体が参加への第一歩です。
難易度はどれくらい？
難易度を示す公式の数字はありませんが、技術系の学生向けで、部門ごとのテーマに分かれていることが手がかりになります。
テーマごとに受け入れる部門が違うので、選んだテーマと自分の専攻や関心がどうつながるかを説明できるかが問われると考えられます。
リクナビの掲載では対象は専攻不問とされていますが、仕事の内容は設計やソフトウェア開発など専門的です。
そのため、エントリーシートで、なぜそのテーマを選んだのかを具体的に書くことが大切です。
就活サイトなどで倍率の数字を見かけても、東海理化が出した数字ではない点に注意しましょう。
数字を気にするより、テーマを選んだ理由を自分の言葉で書く準備を進めることが通過への近道です。
倍率の手がかり
公式に分かる数字は、本選考の採用人数です。
2026年4月の採用実績は技術職29名、事務職9名で、採用の規模は大きくありません。
2022年の夏の公式の募集ページには、定員は20名程度（1回10名程度）と書かれていましたが、28卒の定員は書かれていません。
夏のインターンは2回の日程に分かれていて、1回に参加できる人数は限られていると考えられます。
会社見学会は1回30〜50人未満で、10月から2月にかけて複数回開かれるので、参加の機会は夏のインターンより多いといえます。
倍率の数字より、参加できる機会を逃さないことを大切にしましょう。
会社見学会の日程は、マイページで確かめましょう。
早めに申し込むほど、選べる日程も多くなります。
夏と冬どっちが倍率が高い？
28卒向けでは、冬の5日間のインターンの募集は見つかりませんでした。
夏は5日間の就業体験型、秋から冬は1日の会社見学会という形で、内容が違うので、倍率を同じように比べることはできません。
夏の就業体験型はエントリーシートで参加者が決まり、会社見学会は選考なしの抽選です。
そのため、参加のしやすさでは、会社見学会のほうが申し込みやすいプログラムといえます。
現場で仕事を体験したい人は夏のインターン、会社を知りたい人は会社見学会と、目的で選ぶとよいでしょう。
29卒以降を考えている人は、夏のインターンの締め切りが6月から7月だった点を覚えておきましょう。
東海理化のインターン優遇はある？
東海理化の公式の採用サイトとナビの企業掲載には、インターン参加者の優遇や早期選考の記載は見つかりませんでした。
本選考の応募の条件にも、インターンへの参加は入っていません。
マイナビ2027の掲載では、会ってみたい学生の項目の一つに、インターンシップなどの就業体験がある人が挙げられていました。
インターンに参加して部門の仕事を知っておくと、本選考で希望する職種を考える材料になります。
以下で、早期選考、本選考、リクルーターとの関係を見ていきます。
早期選考優遇
東海理化の公式の採用サイトとナビの掲載には、早期選考という言葉は見つかりませんでした。
インターンの参加者を、早い時期の選考に案内するという記載もありません。
28卒の本選考の日程は、公式にもナビの掲載にもまだ出ていません。
27卒のマイナビの掲載では、本選考はナビからのエントリー、会社説明会、ES、適性検査、面接の順に進む形でした。
インターンに参加した人もしなかった人も、同じ流れで本選考を受けることになると考えられます。
本選考に向けて、ESと適性検査の準備を年内から始めておきましょう。
日程が出たら、マイページの案内で確かめます。
本選考優遇
公式の募集要項の選考方法は、筆記試験、グループディスカッション（事務職のみ）、面接とされています。
インターンへの参加は、本選考の条件として書かれていません。
27卒のマイナビの掲載では、事務職は会社説明会、ES、WEBの適性検査、対面のグループディスカッション、WEBの個人面接1回、対面の個人面接1回の順でした。
技術職は、事務職の流れからグループディスカッションを除いた形で、選考でグループワークやグループディスカッションはないと書かれていました。
最終面接のときには宿泊費の支給があるとも書かれていました。
インターンに参加しなくても、本選考には応募できます。
リクルーター・推薦との関係
27卒のマイナビの掲載には、リクルーター制度ありと書かれていました。
ただし、リクルーターがどのような学生に付くのか、インターンの参加者と関係があるのかは書かれていません。
学校推薦と自由応募の扱いについても、公式にもナビの掲載にも記載は見つかりませんでした。
公式の募集要項の提出書類は、エントリーシート（写真貼付）、卒業見込証明書、成績証明書などです。
リクルーターや学校推薦について知りたい場合は、会社見学会や説明会で社員に直接確かめるのが確実です。
研究室の先輩に東海理化の選考を受けた人がいれば、どのような流れだったかを聞いておくのもよいでしょう。
東海理化のインターンは学部生と院生どちらが有利？
東海理化の公式の募集要項とナビの掲載には、学部生と院生のどちらが有利という記載はありません。
夏の就業体験型インターンの対象は、リクナビの掲載では大学生と大学院生で、専攻不問とされていました。
会社見学会の対象も、4年制大学の学生と大学院生です。
本選考の初任給は学部、修士、博士で分かれていて、どの課程からも採用があります。
技術職は開発や設計など専門的な仕事が多いので、修士の学生の応募も多いと考えられますが、採用人数の内訳は公表されていません。
学部生で技術職を志望する人は、学んできた分野と仕事のつながりを説明できるよう準備しておくことが大切です。
事務職は学部、学科を問わない採用です。
どの課程でも、仕事への関心を具体的に話せるかが評価の分かれ目になります。
東海理化のインターンの選考通過するためのポイント
東海理化の選考に向けては、テーマと職種を選ぶこと、エントリーシートを具体的に書くこと、適性検査の準備をすることの3つを準備しておきます。
夏のインターンは、テーマを選んでエントリーシートを出す形でした。
本選考でも、ES、筆記試験、面接があり、事務職はグループディスカッションもあります。
どれも、年内から始められる準備です。
インターンの選考の準備は、そのまま本選考の準備にもつながります。
会社見学会で社員に聞いた話は、ESで志望する職種を書くときの具体的な材料になります。
テーマと職種を選ぶ理由を整理する
夏のインターンでは、部門ごとのテーマを自分で選んで応募しました。
要素技術開発、量産設計、生産技術、品質管理、ソフトウェア開発など、テーマによって仕事の中身は大きく違います。
採用サイトのプロジェクトストーリーや社員の声を読み、自分が関わりたい工程と、その理由を書き出しておきましょう。
たとえば、デジタルキーやスマートキーの開発の話を読み、どの部分に関心を持ったかを言葉にしておくと、テーマを選ぶ理由が具体的になります。
迷ったときは、会社見学会で開発や実験のエリアを見て、社員に仕事の話を聞いてから決めるのが確実です。
選んだ理由を自分の言葉で話せるようにしておくと、ESと面接で話の軸がぶれません。
理由は短く書き出しておきます。
適性検査の準備をする
公式の募集要項では、本選考の選考方法に筆記試験が入っています。
27卒のマイナビの掲載では、適性検査はSPIのWEBテストと書かれていました。
インターンの選考で適性検査があるかどうかは書かれていませんが、本選考に向けて早めに準備しておくと安心です。
言語と非言語の基本を市販の問題集で一通り解き、時間を計りながら解く練習を重ねておきましょう。
苦手な分野を早めに見つけて、そこを重点的に練習すると効率よく点数を伸ばせます。
性格を見る検査は、良く見せようとせず、正直に迷わず答えることが基本です。
事務職を志望する人は、対面のグループディスカッションに向けて、人の意見を受けて自分の考えを話す練習もしておきましょう。
友人と練習の場を作り、時間内に結論をまとめる流れに慣れておくと安心です。
研究概要・技術面接の対策をする
技術職を志望する人は、研究や学んできた内容を分かりやすく説明できるようにしておきましょう。
研究の目的、方法、工夫した点、うまくいかなかったときにどう考えたかを、専門外の人にも分かる言葉で話せるように整理します。
自動車部品の仕事は、開発、設計、生産技術、品質保証など、多くの工程がつながって1つの製品を形にしています。
自分の研究や学んだ技術が、どの工程のどんな仕事に生かせるかを考えておくと、志望の理由に具体性が出ます。
研究室の先輩や先生に説明を聞いてもらい、分かりにくい点を直しておくと安心です。
学部生は、卒業研究や授業の実験で自分で工夫した点を整理しておきます。
東海理化のインターンで評価される人物像
東海理化の採用サイトの社員の声のページには、さまざまなタイプの人材が活躍できると書かれています。
公式の採用サイトに、求める人材の原文は見つかりませんでした。
マイナビ2027の掲載では、会ってみたい学生として、チームワークを重視する人、こだわりや探究心の強い人、冷静に物事を判断できる人など13の項目が挙げられていました。
以下で、ナビの掲載に挙げられていた人物像を選考でどう伝えるかを見ていきます。
項目に合う経験を1つずつ選んでおきます。
チームで課題解決できる人
マイナビ2027の掲載の項目には、チームワークを重視する人が挙げられていました。
自動車部品の仕事は、開発、設計、生産技術、品質保証など、多くの部門が協力して進めます。
選考に向けては、研究室やサークル、アルバイトなどで、周りの人と協力して課題を解決した経験を整理しておきましょう。
その中で、自分がどんな役割を担い、どう周りと意見をすり合わせたかを具体的に話せるようにします。
結果だけでなく、途中で意見が分かれたときにどう動いたかを話せると、チームでの姿勢が伝わります。
整理した経験は、ESと面接の両方で使えます。
粘り強く取り組む探究心を持った人
マイナビ2027の掲載の項目には、こだわりや探究心の強い人も挙げられていました。
クルマの部品は、安全性や耐久性を確かめるための試験を何度も重ねて作られます。
そのため、うまくいかないときにも原因を考え、やり方を変えて取り組み続ける姿勢が大切になると考えられます。
選考に向けては、1つのことにこだわって深く取り組んだ経験や、失敗から立て直した経験を1つ選んでおきましょう。
何にこだわり、どこでつまずき、どう工夫して乗り越えたかを順番に話せると、探究心が伝わります。
冷静に物事を判断できる人という項目にもつながるよう、判断の理由も添えて話しましょう。
東海理化のインターンに落ちたら本選考は受けられない？
東海理化のインターンに落ちても、本選考には応募できます。
公式の募集要項の選考方法に、インターンへの参加は条件として入っていません。
インターン参加者の優遇や早期選考の記載も、公式とナビの掲載には見つかりませんでした。
夏のインターンに落ちた人は、エントリーシートでテーマを選んだ理由が伝わったかを振り返り、本選考に向けて直しておきましょう。
秋から冬の会社見学会は選考がなく抽選なので、会社を知る機会として申し込むこともできます。
本選考では、ES、筆記試験、面接があるので、インターンの選考の経験はそのまま生かせます。
28卒の本選考の案内は、マイページで届くと考えられます。
落ちた経験を振り返っておけば、本選考で同じつまずきを避けられます。
東海理化のインターンに関するよくある質問
東海理化のインターンについて、検索で多い疑問に回答します。
Q. 今から申し込めるインターンはありますか？
Q. 文系でも参加できますか？
Q. インターンに参加すると早期選考に呼ばれますか？
Q. インターンの倍率はどのくらいですか？
Q. 東海圏以外の大学生でも応募できますか？
東海理化のインターンまとめ
東海理化の28卒向けのプログラムは、夏の5日間の就業体験型インターンが終わり、今は本社での1日の会社見学会が2027年2月9日まで受け付けられています。
夏のインターンはテーマを選んでエントリーシートを出す形で、会社見学会は選考なしの抽選です。
インターン参加者の優遇や早期選考の記載はなく、本選考には参加しなくても応募できます。
本選考は、筆記試験、グループディスカッション（事務職のみ）、面接で、2026年4月の採用実績は技術職29名、事務職9名です。
まずは28卒のマイページに登録し、会社見学会で職種を確かめながら本選考の準備を進めましょう。
会社見学会の締め切りは、ナビによって違う日付が書かれているので、マイページで確かめてから申し込みましょう。
_720x550.webp)
