HRteamに新卒入社。 キャリアアドバイザーの経験を経てマーケティング事業へ異動。 アドバイザー時代にサービス立ち上げや人材開発、人事の業務に携わり、現在では「Digmedia」のメディア運営責任者を担っている。
航空業界を代表する企業として、毎年多くの就活生が志望するJAL（日本航空）。
インターンの倍率や選考フローが気になっている28卒の方も多いはずです。
まず押さえておきたいのは、28卒向けの一部プログラムはまだ応募できるということです。
2026年7月20日時点で、客室乗務職のプログラムは8月18日締切、運航乗務職（自社養成パイロット）の秋タームは8月31日締切で受付中です。
一方、業務企画職の各プログラムはすでに応募受付を終了しています。
職種によって締切がまったく違うのがJALの特徴です。
倍率については公表がなく、他サイトで数字を見かけても一次情報では確認できません。
本記事では職種別の募集状況・締切・優遇の実態・落ちた場合の動き方まで、公式情報をもとに整理します。
目次［目次を全て表示する］
【JAL】インターンの内容：職種別に分かれた6プログラム
JALの28卒向けインターンは職種ごとに独立したプログラムとして設計されています。
志望職種によって内容も期間も締切も異なるため、情報の追い方も職種ごとに変わります。
まず自分がどの職種を狙うのかを決めることが情報収集の出発点です。
職種を決めずに情報を集めると、締切や必要な準備を取りこぼしやすくなります。
マイナビ2028のJAL企業ページ（2026年7月20日確認）をもとに整理します。
職種ごとに募集状況が分かれているため、自分に関係する部分から読み進めてください。
受付中のものと終了したものを分けて把握すれば、今やるべきことが明確になります。
客室乗務職：まだ応募できるプログラム
「【客室乗務職】お仕事をじっくり学ぶ」は5日間のプログラムで、場所は東京とWEBです。
応募締切は2026年8月18日で、2026年7月20日時点では受付中です。
CA志望の方にとって、今から動ける数少ない選択肢になります。
5日間と日数があるぶん、仕事理解を深めやすいプログラムだと言えます。
なお実施時期はマイナビ2028に「2025年9月1日〜12月21日の内5日間」と掲載されていますが、締切より前の日付になっています。
そのため年の表記に誤りがある可能性があります。
応募前に公式採用サイトで実施日程を必ず確認してください。
掲載情報に不一致がある場合は、公式採用サイトの記載を優先して判断しましょう。
東京とWEBの両方が用意されているため、居住地にかかわらず検討しやすい設計です。
客室乗務職を志望するなら、この機会に仕事内容を深く知っておく価値があります。
運航乗務職：秋タームが受付中
「【運航乗務職（自社養成パイロット）】業務体験」は夏タームと秋タームに分かれています。
夏ターム（2026年8月28日〜9月1日のうち1日）はすでに受付を終了しています。
一方で秋ターム（2026年10月9日〜14日のうち1日）は2026年8月31日締切で受付中です。
自社養成パイロットという専門ルートを体験できる、志望者には見逃せない機会です。
いずれも1日完結型で、場所は東京とWEBです。
WEB回もあるため、遠方の学生でも参加を検討しやすい設計になっています。
夏タームを逃した方にとって、秋タームは貴重な再挑戦の機会になります。
1日完結型なので、学業や他社の選考と両立しやすい点も利点です。
パイロットという進路に関心があるなら、まず仕事の実像を知ることから始めましょう。
専門ルートだけに、応募条件は募集要項で丁寧に確認しておく必要があります。
業務企画職：3プログラムとも受付終了
業務企画職には「総合体験プログラム」「データサイエンス・データテクノロジー実践プログラム」「エアラインエンジニアプログラム」の3つが公開されています。
実施時期は、総合体験プログラムが8月25日から2月28日、エアラインエンジニアプログラムが8月1日から2月28日、データサイエンス・データテクノロジー実践プログラムが9月8日から11日の4日間とオンライン事前学習です。
データやエンジニア系の専門プログラムがある点は、技術志向の学生にとって注目すべき特徴です。
3プログラムとも応募受付は終了しています。
実施自体はこれから行われるものもありますが、今から応募することはできません。
総合職志望の方は本選考や次の案内に向けた準備に切り替えましょう。
受付が終わっていても、プログラムの内容を知っておくこと自体には意味があります。
【JAL】インターンの時期と締切：28卒スケジュール
JALの締切はプログラムごとにばらばらで、同じ職種でもタームによって異なります。
「JALのインターン締切」という一つの日付は存在しないため、志望職種の締切を個別に確認する必要があります。
まとめて一つの締切だと思い込むと、狙っていたプログラムを逃しかねません。
志望職種ごとに締切をリスト化しておくと、取りこぼしを防げます。
受付中のものと終了したものを整理しておけば、今動くべき対象がはっきりします。
ここでは応募できるプログラムと、締切を過ぎたプログラムの扱いを分けて整理します。
締切は最新の情報が優先されるため、必ず公式で最終確認をしてください。
今から応募できるプログラムと締切
2026年7月20日時点で受付中なのは次の2つです。
客室乗務職のプログラムが2026年8月18日締切、運航乗務職の秋タームが2026年8月31日締切です。
どちらも1ヶ月以内に締切が来るため、志望する方はすぐに準備を始めてください。
受付中とはいえ、エントリーシートや適性検査の準備には時間がかかります。
締切間際に慌てないよう、今日から提出物の準備に着手しておきましょう。
応募にはマイページ登録が必要になるため、登録だけでも先に済ませておくと安心です。
志望職種が固まっていない場合は、まず仕事内容を調べるところから始めてください。
締切が近いぶん、迷っている時間がそのまま準備時間を削ってしまいます。
応募すると決めたら、その日のうちに提出物の骨子を書き出しておきましょう。
いずれの締切も最新の情報を公式で確認したうえで動くことが大切です。
締切が終わったプログラムの扱い
業務企画職の3プログラムと運航乗務職の夏タームは受付を終了しています。
実施自体はこれから行われるものもありますが、応募はできません。
次の案内を逃さないよう、マイナビや公式採用サイトを確認できる状態にしておきましょう。
業務企画職を志望する場合は、本選考や次の募集に向けた準備に切り替えるのが現実的です。
選考なしで参加できるプログラムから探したい方は、毎日更新の選考なしインターンの締切カレンダーもあわせて確認してください。
締切順の一覧を使えば、今から応募できる企業を効率よく見つけられます。
航空業界に限らず、接客やサービスの現場を持つ企業まで視野を広げるのも一つの手です。
他社で経験を積んでおけば、本選考で語れる材料が着実に増えます。
受付が終わったこと自体は変えられないため、次の一手に時間を使いましょう。
【JAL】インターンの倍率・難易度
倍率はJALから公表されていません。
他サイトで数字を見かけることがあっても一次情報で裏付けられたものではありません。
そのため本記事では、その数字を事実として扱いません。
代わりに、企業規模と募集の構造から難易度を考えます。
根拠の不明な倍率に振り回されるより、通過に必要な準備を積む方が実践的です。
倍率が何倍であっても、やるべき準備の中身が変わるわけではありません。
ここでは公表されている情報から、難易度をどう読むかを整理します。
倍率が何倍であっても、やるべき準備の中身が変わるわけではありません。
ここでは公表されている業績と募集の構造から、難易度をどう読むかを整理します。
倍率が公表されていない中での難易度の読み方
JALグループの2026年3月期の売上収益は2兆125億円（前年比9.1%増）で再上場後の最高収益、EBITは2,180億円（同26.4%増）で過去最高益を達成しました（JALグループ 2026年3月期 連結業績・2026年7月20日確認）。
航空業界を代表する企業であり、応募が集中しやすい構造です。
再上場後の最高収益・過去最高益という好業績も、人気の高さを裏づけています。
募集人数は公表されていないため数字での比較はできません。
ただし6プログラム中4つがすでに受付を終えている状況を踏まえると、募集開始と同時に動けるかが分かれ目になります。
受付中のプログラムを狙うなら、締切から逆算して今すぐ準備を始めましょう。
好業績の企業ほど志望者も増えやすいと考えられます。
職種で異なる競争構造
客室乗務職・運航乗務職・業務企画職では、応募してくる学生層も求められる適性も異なります。
同じJALでも、職種が違えば戦う相手も評価される力も変わってきます。
特に運航乗務職は自社養成パイロットという専門性の高い採用ルートです。
自分がどの土俵で戦うのかを決めてから準備することが効率的です。
志望職種を早く定めるほど、その職種に必要な準備へ時間を集中させられます。
逆に職種を決めきれないまま準備すると、どの提出物も中途半端になりかねません。
客室乗務職なら接客やサービスへの適性、業務企画職なら事業を動かす視点が問われると考えられます。
自分の強みがどの職種で活きるかを整理してから応募先を決めましょう。
迷う場合は、各職種の仕事内容を読み比べるところから始めるのが近道です。
【JAL】インターンの選考フロー・選考方法
選考方法について、マイナビ2028のJAL企業ページには各プログラムとも記載がありません。
ただしJALの公式採用サイトには選考の流れが案内されています。
マイナビだけでなく公式サイトまで確認することで、より正確な情報が得られます。
ここでは公式で確認できる範囲を整理します。
選考の入口が分かっていれば、準備すべきものを迷わず決められます。
逆に公表されていない部分は、募集要項が出た段階で確認する姿勢が大切です。
推測で対策を組み立てると、必要のない準備に時間を使ってしまいます。
限られた時間を有効に使うためにも、確かな情報から動きましょう。
公表されている選考の流れ
JALの公式インターンシップページ（2026年7月20日確認）では、WEBエントリーシートの提出と適性検査の受検が必要で、書類選考を通過した方に対して選考が行われる流れが案内されています。
エントリーシートと適性検査が最初の関門になるため、応募を決めたらまずこの2つの準備に着手しましょう。
書類選考を通過しなければ次の選考に進めないため、ここの完成度が合否を大きく左右します。
エントリーシートでは「なぜ航空業界か」「なぜJALか」を分けて語れるようにしておきましょう。
適性検査は形式に慣れておけば安定して得点でき、他社の選考にも使い回せます。
エントリーシートは提出前に第三者に読んでもらい、伝わりやすさを確認しておきましょう。
自分では書けているつもりでも、読み手に届かなければ評価にはつながりません。
書類と適性検査は同時に準備が必要なため、着手が早いほど余裕が生まれます。
プログラムごとに条件が異なる可能性
マイナビ2028には各プログラムの選考方法・応募資格の記載がありません（2026年7月20日確認）。
特に運航乗務職のような専門ルートは、他職種と条件が異なる可能性があります。
職種によって選考の内容が変わる可能性があるため、応募前に必ず募集要項で条件を確認してください。
他職種の情報をそのまま当てはめると、必要な準備を見落とす恐れがあります。
公式採用サイトとマイナビで記載が異なる場合は、公式の情報を優先しましょう。
応募資格や参加形式が学年で分かれることもあるため、対象条件の確認は欠かせません。
不明点が残ったまま提出期限を迎えると、応募自体ができなくなる恐れがあります。
疑問は早めに解消し、余裕を持って提出できる状態を作っておきましょう。
条件の確認そのものが、志望度の高さを示す行動にもなります。
【JAL】インターン優遇・早期選考直結の実態
優遇について、JALの公式な明記は確認できません。
マイナビ2028のJAL企業ページにも、早期選考や選考免除といった記載はありません。
「優遇は公表されていない」というのが確認できる事実です。
優遇があるともないとも断定できないため、推測で判断しないことが大切です。
優遇を当てにするより、参加を通じた職種理解を志望動機に活かす姿勢が賢明です。
公表されていない以上、優遇の有無を前提に応募先を選ぶのは避けましょう。
ここでは公式に確認できる範囲と、参加できなかった場合の捉え方を整理します。
事実と噂を切り分けて理解しておけば、判断を誤らずに済みます。
公表されている情報の範囲
マイナビ2028には、選考方法・応募資格・報酬・交通費のいずれについても記載がありません（2026年7月20日確認）。
記載がない項目は、募集要項や公式採用サイトで個別に確認する必要があります。
優遇の有無を期待するより、職種理解を深めて本選考で語れる材料を得ることを目的に置くのが健全です。
現場や社員から得た一次情報は、公開情報だけでは書けない志望動機の厚みになります。
「何を持ち帰るか」を事前に決めておくと、限られた時間を有効に使えます。
参加が決まったら、社員に聞きたいことを事前に書き出しておきましょう。
その場でしか得られない情報こそ、志望動機を他の応募者と差別化する材料になります。
記載がない項目を推測で埋めず、確認する姿勢を持つことが結果的に近道です。
不明点は募集要項が更新された段階で確かめておきましょう。
参加できなかった場合の位置づけ
優遇が公表されていない以上、参加できなかったことが選考上の不利につながるという根拠もありません。
業務企画職のように応募が終わっているプログラムもありますが、本選考で評価される準備に切り替えれば挽回できます。
締切に間に合わなかった学生は多いため、参加できないこと自体は珍しくありません。
むしろ夏の期間を本選考のESや自己分析に充てられると前向きに捉えましょう。
インターンはあくまで一つの接点にすぎず、本選考が本番であることに変わりはありません。
参加できなかった時間を業界研究や他社の選考に充てれば、十分に取り返せます。
受付中のプログラムがある職種なら、まずそちらに挑戦する道も残っています。
機会を逃したこと自体より、その後どう動いたかが評価につながります。
今から積み上げた準備は、そのまま本選考での強みになります。
【JAL】インターンに落ちた場合の本選考
インターン選考に落ちても、本選考への道が閉ざされるわけではありません。
インターン落選が本選考の応募資格に影響するという公式情報はなく、大切なのは落ちた後の動き直しです。
枠が限られる人気企業なので、落ちる学生が一定数出るのはむしろ自然なことです。
結果を実力の否定と捉えず、次の機会に向けた材料として活かしましょう。
JALは職種ごとに複数の入口があり、挑戦の機会は一度きりではありません。
ここでは本選考への影響と、落ちた後にどう動き直すかを整理します。
落選の受け止め方次第で、その後の準備の質は大きく変わります。
本選考への影響
JALはインターン参加を前提とした選考ルートを公表していないため、参加の有無で本選考のスタート地点が変わるという情報はありません。
誰もが本選考から挑む以上、インターンの有無で差がつかないのはむしろ公平とも言えます。
志望度が高いなら本選考で改めて挑戦しましょう。
夏の準備を本選考のESや自己分析に充てておけば、そのまま本命の武器になります。
本選考では面接があるため、書類だけでは伝わらない人柄や熱意を補えます。
インターン選考で書いたエントリーシートは、そのまま本選考の下書きとして活用できます。
一度書いた経験があるぶん、二度目は完成度を上げやすくなります。
参加の有無で応募資格が変わるという記載も確認できません。
本選考では、志望動機と自己PRの完成度そのものが評価されます。
落ちた後の動き方
落ちた原因をエントリーシートの完成度・適性検査・志望職種の伝え方に分解して見直しましょう。
どこでつまずいたかを切り分ければ、次に集中して直すべき点が明確になります。
本選考でも同じ関門が待っているため、ここでの改善はそのまま本命に生きます。
書類でつまずいたなら、志望動機の具体性と読みやすさを重点的に見直しましょう。
適性検査が原因と思われる場合は、形式に慣れる時間を確保するのが先決です。
どちらの改善も、他社の選考にそのまま活きる汎用的な準備になります。
選考フローの各段階の対策は、以下の記事でも整理しています。
サマーインターンに複数落ちてしまった場合の立て直し方は、サマーインターン全落ちからの挽回法で詳しく解説しています。
【JAL】インターン選考を突破する3つのポイント
JALの選考では、航空事業の構造理解と志望職種の解像度が準備の軸になります。
いずれもエントリーシートや面接と直結しており、準備の差がそのまま回答の厚みに表れます。
ここでは、限られた提出物で差をつけるために効果が大きい3つのポイントを解説します。
どれも一夜漬けでは身につかないため、今日から少しずつ進めましょう。
3つとも、インターンだけでなく本選考でもそのまま使える準備です。
特に企業理解と自分の言葉での言語化は、時間をかけたぶんだけ差がつきます。
締切までの残り時間から逆算して、着手する順番を決めておきましょう。
航空事業の収益構造を数字で押さえる
JALグループの2026年3月期はフルサービスキャリア事業の売上収益1兆5,874億円（前年比9.3%増）に対し、LCC事業は1,149億円（同10.4%増）でEBITは前年を下回りました。
主力のフルサービス事業が伸びる一方、LCC事業は利益面で課題を抱えていることが読み取れます。
同じ航空事業でも収益の出方が異なることを理解していると、志望動機に具体性が生まれます。
事業ごとの強みや課題まで語れると、企業研究の深さが面接官に伝わります。
決算資料は誰でも読めるため、目を通しておくだけで他の応募者と差がつきます。
数字を暗記する必要はなく、事業がどこに向かっているかを掴めば十分です。
そのうえで自分がどの事業に関わりたいかまで語れると、志望動機に厚みが出ます。
事業構造の理解は、面接での深掘りにも耐える土台になります。
志望職種の解像度を上げる
客室乗務職・運航乗務職・業務企画職は、仕事の中身も求められる適性も大きく異なります。
同じ航空会社でも、職種が違えば日々の仕事も評価される力も別物です。
「航空業界で働きたい」ではなく「その職種で何をしたいか」まで語れることが、エントリーシートでも面接でも差になります。
その職種の一日の仕事や求められる力を調べ、自分の強みと結びつけて語れるようにしましょう。
職種研究が浅いと、志望動機がどの会社にも当てはまる一般論になってしまいます。
説明会や公式サイトの社員紹介は、職種理解を深める手がかりとして有効です。
「その職種で何を成し遂げたいか」まで言語化できれば、志望度の高さが伝わります。
職種理解の深さは、面接での受け答えの説得力にも直結します。
早い段階で志望職種を定め、そこに準備を集中させましょう。
「なぜJALか」を体験ベースで言語化する
搭乗体験や空港での出来事など、自分が実際に感じたことを起点に語ると説得力が生まれます。
借り物の言葉ではなく、自分の一次体験から語れることが人気企業では強みになります。
そのうえで企業理念やサービスの考え方と自分の価値観がどう重なるかまで踏み込めると、他の応募者と差がつきます。
JALならではの取り組みを1つ調べ、自分の体験と結びつけて語れるようにしておきましょう。
「なぜ他社ではなくJALか」に自分だけのエピソードで答えられれば、説得力が一段増します。
華やかな体験である必要はなく、日常の小さな気づきでも十分に伝わります。
感じたことをメモに残しておけば、提出物を書くときに素材として使えます。
誰でも書ける志望動機と、自分にしか書けない志望動機の差はここで生まれます。
【JAL】インターンのよくある質問
最後に、JALのインターンについて28卒からよく寄せられる疑問を整理します。
応募資格や報酬の扱いなど、検索でよく見かける疑問を取り上げます。
運用は年度で変わるため、最終確認は必ずマイナビ2028と公式採用サイトで行ってください。
いずれも公式に確認できる範囲を基準に回答します。
公表されていない項目については、その旨をそのままお伝えします。
推測で補うより、分からないことを分かった状態にしておくほうが安全だからです。
気になる点は、応募前に必ず募集要項で確認してください。
職種ごとに条件が異なる点にも注意しておきましょう。
学部1・2年生の応募可否
マイナビ2028には応募資格の記載がありません（2026年7月20日確認）。
JALの公式インターンシップページ（2026年7月20日確認）では学年によって参加形式が分かれる案内が見られるため、応募前に対象学年と参加形式を確認してください。
報酬と交通費の扱い
マイナビ2028には報酬・交通費に関する記載がありません（2026年7月20日確認）。
東京開催のプログラムもあるため、遠方から参加する場合は募集要項で支給の有無を確認しましょう。
JALとグループ各社の違い
日本航空とグループ各社は別の会社で、採用も別々に行われています。
グループ各社が独自にプログラムを案内することもあるため、応募先を取り違えないよう、志望する会社のページから応募しましょう。
【JAL】インターンまとめ
JALの28卒インターンは職種別に6プログラムが公開され、2026年7月20日時点で客室乗務職（8月18日締切）と運航乗務職の秋ターム（8月31日締切）が受付中です。
業務企画職の3プログラムは受付を終了しています。
倍率も優遇も公表されていませんが、職種ごとに専門性の高いプログラムが用意されており、参加価値は十分にあります。
まだ応募できるプログラムがあるうちに、志望職種を決めてエントリーシートと適性検査の準備を始めることが最優先です。
締切はどちらも1ヶ月以内なので、志望する方は今日から動き出しましょう。
サマーインターンの締切が多い時期や月別の動き方は、以下の記事もあわせて参考にしてください。
